Em 25 de Março de 1870 um grupo de empresários resolveu impulsionar o desenvolvimento do Estado do Ceará. O grupo se reuniu e construiu a Via Férrea de Baturité. O pacto foi firmado entre o Senador Thomaz Pompeu de Souza Brasil, o Bacharel Gonçalo Baptista Vieira (Barão de Aquiraz), o comerciante Joaquim da Cunha Freire (Barão de Ibiapaba), o negociante inglês Henrique Brocklehurst e o Engenheiro Civil José Pompeu de Albuquerque Cavalcante. Surgiu, assim, a Estrada de Ferro de Baturité, aberta em seu primeiro trecho em 1872 a partir de Fortaleza.
O prédio da Estação Ferroviária foi inaugurado no dia 02 de fevereiro de 1882, ainda no Governo Imperial de D. Pedro II. Era um empreendimento de grande valor econômico na época, pois facilitava o escoamento da produção cafeeira do interior para a capital cearense. Na foto, trata-se da 1º locomotiva a vapor a fazer o percurso Fortaleza-Baturité. A locomotiva está localizada em uma das principais praças do bairro Putiú, ao lado do prédio, sobre um monumento. A "Maria Fumaça" foi colocada nos festejos de cem anos da Estrada de Ferro de Baturité. É um dos poucos prédios tombados pelo IPHAN em Baturité. No local ainda pode-se observar os antigos armazéns, e as linhas que serviam para manobra dos trens.
Podemos até passear de trem, mas não será nesse aí... =)
ResponderExcluirNão sabia quem plantavam café no Ceará.
adorei o texto
ResponderExcluiradorei a foto
sempre um prazer passar por aqui
:D
Muitas pessoas, principalmente de outros estados, desconhecem existência de cafezais no Ceará. É bem verdade que a nossa produção de café não pode se comparar com a de São Paulo, devido ela ser ínfima, se comparada for. Entanto, produzimos café sim, dá mais alta qualidade, nas regiões serranas, como Baturité (Maciço de Baturité|)Tianguá e São Benedito (Chapada da Ibiapaba). O nosso café é o chamado "Café ecológico", plantado à sombra(café sombreado)das Ingazeiras, mulungus e outras plantas da região. O nosso café tem um sabor bem marcante, sendo exportado para Europa.
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